En strukturell stålsvetsad lådbalk är en hög-del tillverkad av fyra stålplåtar till en sluten, rektangulär sektion, vilket ger extrem vridstyvhet och balanserad styrka i båda axlarna. Eftersom den stängda profilen bildar en kontinuerlig lastbana runt sin omkrets är dess vridstyvhet 50–100 gånger den för en ekvivalent öppen sektion och den motstår lateral-vridning i sig, så ingenjörer kan spänna längre och designa högre, smalare ramar under tunga och excentriska belastningar.
Vi tillverkar lådbalkar och pelare av Q235B/Q355B, S235JR/S355JR eller A36/A572 Gr.50, med invändiga membran på det avstånd som dina lastkrav kräver och hörnsömmar av SAW under WPS/PQR. Medlemmarna är Tekla-detaljerade, dimensions-kontrollerade, kritiska svetsar UT/RT Grade I/II, sedan Sa2.5 kul-blästrade och målade eller galvaniserade.
Specifikation av boxbalkar
| Produkt | Svetsad stållådbalk / lådpelare (fyra-plåt stängd rektangulär sektion) |
| Sektionstyp | Sluten låda, svetsad från fyra plattor; invändiga membranförstyvningar efter behov |
| Material | Q235B/Q355B · S235JR/S355JR · A36/A572 Gr.50 |
| Mått | Plattans bredd/tjocklek dimensionerad till sektionsmodul; längd per transport eller i segment |
| Svetsning | SAW hörnsömmar under WPS/PQR; invändiga membransömmar färdiga- |
| Svetsklass | I/II (UT/RT på kritiska och full-penetrationssvetsar) |
| Ytbehandling | Sa2.5 + hög-målning · varm-doppförzinkning |
| Förbindelse | Hög-hållfast bultskarvar eller svetsar; ändplattor efter behov |
| Detaljering | Tekla Structures (BIM) + butiks-/monteringsritningar |
Varför denna svetsade lådbalk?
Extrem vridstyvhet- sluten slinga bär vridmoment runt omkretsen och motstår vridning som misslyckas med en öppen sektion.
Balanserad biaxiell styrka- lika med två-axlars styvhet passar två-böjning och smala hög-böjning.
Motstår lateral-vridning- stabil under tunga excentriska belastningar, längre spännvidder utan extra stöd.
Interna membran och lokal stabilitet- förhållanden och avstånd inställt på din last för att förhindra att plåten bucklas.
SAW + WPS/PQR svetskvalitet- hörnsömmar SAW, kritiska svetsar UT/RT Grade I/II.
Tekla detaljerad & erektion klar- BIM-exakt med ritningar och valfri tredje-inspektion.
Tillämpningar av Box Beams
Broteknik- huvudlast-bärande balkar för långa-broar och förhöjda motorvägar, där hög vridstyvhet kontrollerar excentrisk trafik/vindlast.
Kranbanor för tunga-bruk- landningsbanor för traverskranar med hög-kapacitet i stålverk och tung tillverkning, som motstår dynamiska sidobelastningar och svaj.
Stora-Span offentliga byggnader- breda klara-takramar och överföringsstrukturer på flygplatser och arenor.
Hög-byggnad- primära horisontella element, överföringsbalkar och hörnpelare i skyskrapor.
Tung utrustning Support & Maskiner- stödramar för krossar, siktar och kraftvärmepannor- på gruv- och energiplattformar.
Vår kundanpassningstjänst
Vad vi kan anpassa
Sektionsgeometri (plåtbredd, djup, tjocklek dimensionerad till sektionsmodul och vridmoment).
Invändiga förstyvningar (membranavstånd, helt/partiellt djup per lokal stabilitet).
Stålkvalitet (Q235B/Q355B, S235/S355, A36/A572 Gr.50, högre på begäran).
Anslutningar (ändplattor, bultskarvar, svetsfogar).
Beläggning (Sa2.5 + färg eller varm-doppförzinkning).
Hur anpassning fungerar
Skicka sektionsmodul, spännvidd, vridmoment och anslutningskrav.
Ingenjör föreslår plattstorlekar, membran och offert.
Butiks-/monteringsritningar för godkännande.
Plåtskärning, SAW-svetsning, NDT, beläggning och QC.
Hel eller segmenterad leverans med MTC och dokument.
Packning & leverans av lådbalkar
| Punkt | Detalj |
|---|---|
| Förpackning | Anti-rostfilm; kanter och belagda ytor vadderade. |
| Lyft | Spridar-balk/slinglyft för att förhindra böjning och vridning. |
| Segmentering | Långa element hela eller i matchade segment med skarvbeslag + detaljer. |
| Transport | Sjö-värdig på tunga medar/containrar, fastspända; FOB/CFR/CIF. |
| Dokument skickas | Packlista, faktura, MTC, svetsning/NDT, beläggning, måttrapport, butiks-/monteringsritningar. |
Vanliga frågor:
Varför välja en lådbalk framför en öppen H/I-sektion med samma vikt?
En sluten låda slingrar laster runt omkretsen - vridstyvhet typiskt 50–100× ett öppet H - med balanserad biaxiell styrka, så att du kan designa högre, smalare ramar utan lateral-vridning för långa spännvidder, böjda delar och torsionsbelastade element.
Vilka sektionsdimensioner och stålkvaliteter kan du tillverka?
Alla längd transport tillåter; ban-/flänsbredder och -tjocklekar dimensionerade efter sektionsmodul med interna membran efter behov; kvaliteter Q235B/Q355B, S235JR/S355JR, A36/A572 Gr.50, hög-hållfasthet på begäran.
Hur sammanfogas de fyra plattorna och hur kvalitetssäkras svetsningen?
Hörnsömmar av SAW under WPS/PQR med membran först; kritiska och full-penetrationssvetsar UT/RT Grade I/II och hörnfiléer inspekterade.
Tillhandahåller du ingenjörsdesign och ritningar?
Ja - Tekla (BIM)-detaljer, butiks-/monteringsritningar, kontrollerade enligt GB 50017, EN 1993-1-1 eller AISC 360; membranavstånd och kurvor för förhållande/buckling inställda på belastning.
Tillhandahåller du spårbarhet och tredjepartsinspektioner-?
Ja - MTC, svets/NDT (UT/RT), beläggningsdata och dimensionsresultat; SGS / BV / TÜV tredje-inspektion på begäran.
